Финансировать ЖКХ будут по-новому

Новые принципы управления бюджетными ресурсами на примере департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства будут рассмотрены на заседании правительства Москвы 15 января 2008 года. Эксперимент планируется провести в 2 этапа. На первом, который продлится с 2008 по 2009 годы, будут разработаны и утверждены ведомственные целевые программы по основным направлениям деятельности департамента ЖКХ и благоустройства города. На втором этапе, который запланирован на 2010 год, будет разработана и утверждена единая ведомственная целевая программа по отрасли. Приоритетными задачами проведения эксперимента должны стать формирование и включение в бюджетный процесс процедуры оценки результативности бюджетных расходов. Кроме того, эксперимент предусматривает поэтапный переход от сметного планирования и финансирования расходов к бюджетному планированию, ориентированному на достижении конечных общественно значимых и ‘измеримых результатов’. Также, по мнению разработчиков документа, внедрение новой системы позволит усовершенствовать методику среднесрочного планирования основных направлений деятельности в ЖКХ Москвы, а также усовершенствовать и расширить сферу применения программно-целевых методов бюджетного планирования. Департаменту ЖКХ и благоустройства Москвы совместно с комитетом по реформированию городского хозяйства в ближайшее время будет поручено провести анализ действующих целевых программ столицы и программных мероприятий по всем направлениям деятельности сфер городского хозяйства. По итогам анализа, к 1 марта в департамент экономической политики и развития города будут представлены предложения по формированию ведомственных целевых программ или долгосрочных целевых программ Москвы в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса РФ. График разработки, утверждения и реализации ведомственных целевых программ будет представлен в ДЭПР до 1 июня 2008 года.

Азбука собственника: организуем строительство

Для многих сейчас строительство загородного дома становится достойной альтернативой покупке городской квартиры. И если это не полномасштабный коттедж, а нормальный «сельский дом» со всеми удобствами, он может оказаться более дешевым и интересным вариантом. Мы не будем рассматривать варианты с полномасштабным авторским архитектурным и дизайн-проектом, дома площадью от 500 кв. м, типовые коттеджи, эксклюзивные варианты. Поговорим о том, что нужно знать, если вы строите дом сами (естественно, нанимая рабочих, но не «отдаваясь» серьезной фирме). Мы не будем брать в расчет и деревянные домики разной площади и конфигурации. Нас интересует полноценное, как минимум двухэтажное зимнее жилье с печкой или камином, с автономным отоплением (собственная котельная), возможно, с сауной. От зачатия до родов Нормальный, грамотно построенный цикл строительства загородного дома, как ни странно, 9 месяцев. Это без учета времени на подготовку и утверждение всей разрешительной документации. Которые могут прибавить еще 3-6 месяцев в зависимости от местных властей и того, кто занимается оформлением документов: профессионал, специализирующийся на данном районе, может сэкономить вам время, но не деньги. Итак, все документы у вас на руках, приступаем к подготовке площадки – копаем котлован. Начинать нужно в конце апреля, через месяц «раскопки» должны закончиться. Еще 2-3 месяца ставится коробка. Она может быть кирпичной, пеногазобетонной с облицовочной кладкой, монолитной и т. д. и т.п. Внешнюю сторону можно оштукатурить и покрасить, можно сделать лицевую кирпичную кладку, можно положить сайдинг – вариантов немало. Следующий этап – кровля. Это процесс недлительный, но кровлю нужно выбирать очень вдумчиво, чтобы крыша не протекала. Вариантов кровли – множество: от профилированных железных листов до черепицы и мягкой кровли. Мягкую кровлю разумно использовать тогда, когда конфигурация крыши сложная и на нее трудно положить что-нибудь еще. Но к укладке такой кровли требования очень высоки: она должна быть идеально подогнана, иначе протечки неизбежны. Когда стоят стены и есть крыша, ставятся окна, подводятся коммуникации, начинается внутренняя отделка. После подключения к внешним коммуникациям проводится опрессовка сначала воздухом, потом горячей водой. Дом необходимо просушить до начала отделки, хотя бы для того, чтобы высушить должным образом внутреннюю штукатурку, неизбежную при любых конструкциях, кроме деревянных. Обычно просушка приходится на начало осени, в октябре приступают собственно к внутренней отделке, установке сантехники и пр. К Новому году строительство в идеале должно быть закончено, новоселье и Рождество можно праздновать одновременно. Сколько метров надо Этот ключевой вопрос, естественно, нужно решать еще до начала проектирования. Критериев оценки два: состав семьи и цена вопроса. Второе мы подробно рассматривать не будем, потому как цена дома варьируется очень сильно в зависимости от сложности конструкции, материалов, отделки, стоимости работ, наличия или отсутствия прораба и множества других факторов. Заметим лишь, что из-за роста стоимости строительных материалов в этом сезоне себестоимость строительства, включая стоимость работ, которые обычно считаются в процентах от цены материала, выросла практически вдвое. В среднем строительство несложного дома (кроме деревянных) обходится примерно в $1500 на квадрат площади (это без стоимости оформления документации и подведения коммуникаций). Вот и считайте, сколько метров вы можете себе позволить. Если финансовый ограничитель не стоит и можно исходить из потребностей семьи, то все гораздо проще. Одна пиарщица новомодного коттеджного поселка как-то обронила: «Вы знаете, 300 «квадратов» на семью вполне хватает, больше – это уже лишнее». Но как показывает практика, на семью может оказаться вполне достаточно и 150-170 кв. м. На такой площади в трех уровнях (два этажа и подвал) легко помещается 3 спальни, гардеробная, кабинет, гостиная, столовая с кухней, гостевая спальня, прихожая, сауна и котельная. Если вам этого мало, тогда, конечно, стоит подумать об увеличении площади дома. Но теоретически такого набора должно хватать на нормальную семью с двумя детьми и бабушкой (или постоянно проживающей няней). Прорабская доля Затевая собственное строительство, нужно понять, готовы ли вы самостоятельно управлять строителями, закупать материалы и постоянно держать в голове все нюансы. Деньги вы таким образом, конечно, сэкономите, а вот время… Времени и нервов потрачено будет немало. Качественный прораб хорош еще и тем, что он разбирается в материалах и технологиях, скорее всего, лучше вас. Плюс имеет скидки у поставщиков, если давно работает на этом рынке. Такой качественный прораб стоит (если он на фиксинге) от $3000 в месяц, или же оплата его услуг считается как 50% от стоимости работ. Стоимость работ в свою очередь тоже рассчитывается двумя возможными способами: либо в процентах от стоимости материалов (обычно от 50 до 100%), либо по перечню выполняемых работ – на каждый конкретный «чих» строителей существуют расценки. Если же строители на зарплате, то разнорабочий получает в месяц от $600, мастер – от $1000. Все это: стоимость материалов, работ, организаторских услуг, подведения коммуникаций – стоит продумать и просчитать заранее, до начала процесса, заложив определенную сумму в качестве «погрешности», которая неизбежно возникает в каждом ремонте и каждом строительстве. Смету лучше согласовать с прорабом и конкретными специалистами, которые будут подключать внешние коммуникации. Иначе строительство может вылиться в гораздо большие суммы, чем вы рассчитывали. Рита Цветкова

В столице официально установлена цена квадратного метра типового жилья на один квартал

В Москве цена квадратного метра типового жилья на один квартал поднялась на полторы тысячи рублей. В Москве официально установлена цена квадратного метра типового жилья на один квартал. Это 87 тысяч 632 рубля. То есть на полторы тысячи больше, чем в четвертом квартале прошлого года. Как сообщил городской Департамент соцзащиты, исходя из этих параметров, сейчас рассчитывается стоимость квартир для малоимущих семей очередников. Прожиточный минимум при этом составляет 5 тысяч 855 рублей.

В московском метро построят третью Кольцевую линию

Третью Кольцевую линию в столичном метро планируется создать через 20 лет. Об этом сообщил заместитель начальника метрополитена Николай Бабушкин. ‘В перспективе после 2030 года понадобится еще одна Кольцевая линия, которая будет проходить между Третьим и Четвертым автодорожными кольцами’, - сказал Бабушкин. Бабушкин пояснил, что первым пересадочным контуром считаются пересекающиеся станции в центре города, такие, как ‘Охотный ряд’ — ‘Площадь революции’ — ‘Театральная’, второй — это уже существующая Кольцевая линия. После 2010 года начнется активная реализация проекта строительства второй кольцевой линии, которая закончится после 2025 года. ‘Функция четвертого контура традиционная — перехватывать потоки пассажиров, едущие в центр по радиальным линиям. Но здесь есть альтернатива: рассматривается вариант проведения линий скоростного трамвая по этой территории’, — добавил Бабушкин. По его словам, руководство метрополитена предлагает не занимать городские наземные территории и просто сделать еще одну пересадочную линию.

Станет ли дороже квадратный метр вблизи Четвертого кольца

Московские власти приступили к строительству Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Первые готовые участки кольца планируется ввести в 2011 году, а полностью завершить все работы и ‘замкнуть’ кольцо предполагается к 2015 году. Пожалуй, именно тогда этот проект и начнет приносить плоды. До этого времени, по мнению сотрудников аналитического центра www.irn.ru, от ЧТК будет больше проблем, чем пользы. Судя по всему, ситуация с Четвертым кольцом станет развиваться по сценарию Третьего транспортного кольца (ТТК). Поскольку планируется строить и вводить ЧТК отрезками, что неминуемо создаст «пробки» на въезде и выезде с законченных участков дороги, как это было на ТТК. Исторически Москва застраивалась по ‘кольцевому’ принципу: Бульварное кольцо, Садовое кольцо, МКАД, ТТК. И чем больше будет колец и перемычек, тем меньше должно стать пробок, поскольку разгрузятся радиальные трассы. Но проблема в том, что темпы прироста столичного автопарка опережают темпы строительства дорог – строители просто не успевают за автомобилистами. Ведь в свое время на ТТК возлагались большие надежды, но они в полной мере не сбылись. И сегодня самые большие ‘пробки’ возникают не на радиальных трассах, а именно при движении по хордам. В столице довольно много времени занимает перемещение с одного радиуса на другой. Приходится ехать либо через перегруженное Третье транспортное кольцо, либо через МКАД, по которому курсирует грузовой транспорт. Так что строительство еще одного московского кольца — дело конечно нужное, но не следует ждать от него чудес. ЧТК разгрузит радиальные и кольцевые трассы не раньше, чем будет полностью достроено — к 2015 году. Транспортная доступность – один из серьезных факторов, влияющих на стоимость квартир и коммерческой недвижимости. Поэтому многие люди интересуются, как поведут себя цены на жилье и офисы, расположенные неподалеку от ЧТК? Специалисты аналитического центра www.irn.ru, полагают, что ситуация будет развиваться, примерно по тому же сценарию, который уже продемонстрировало ТТК. Во время его строительства ему пророчили судьбоносную роль в ценообразовании прилегающей к нему жилой недвижимости. Однако ничего примечательного там не произошло. Более того, к сегодняшнему дню некоторые квартиры (находящиеся в непосредственной близости от ТТК) выросли бы в цене более ощутимо, если бы мимо них не прошло третье кольцо. Оказывается, покупателям больше по душе тишина и покой, а не автострада под окнами. Поэтому крупная магистраль, которая врывается и разрушает некогда тихие дворики, негативно влияет на стоимость квартир. На общем фоне такие объекты будут на 10%-20% отставать от роста цен на квартиры в аналогичных домах. В качестве примера можно привести район Спартаковской площади, рядом с которой прошло ТТК. Если говорить о ЧТК, то эта трасса пройдет, например, по Ломоносовскому проспекту, где расположены престижные ‘профессорские’ сталинские дома, а стоимость квадратного метра доходит до $7 тыс. Зато жилые дома, находящиеся на относительном удалении от ЧТК, в глубине кварталов, прилегающих к кольцу, наоборот, имеют все шансы прибавить в цене дополнительные 10%. Если, конечно, ЧТК действительно улучшит транспортную доступность в этом районе. Что касается коммерческой недвижимости, то она отреагирует на появление новой магистрали более однозначно. Сотрудники аналитического центра www.irn.ru, полагают, что дополнительный прирост составит около 20%. Кроме того, на свободных земельных участках вдоль ЧТК будут строиться торговые и офисные центры, отвечающие современным требованиям. Но это все будет в перспективе, а пока москвичам придется потерпеть еще минимум 7 лет — до полного завершения проекта. Во сколько раз возрастет к этому времени количество машин в городе – можно только догадываться. Поэтому делать серьезные прогнозы о влиянии ЧТК на жизнь москвичей пока что рановато.

« Раньше   Позже »